L’autorità di viaggio utilizza i documenti pubblici per creare registrazioni audio con l’intelligenza artificiale di piloti deceduti.
Il National Transportation Safety Board (NTSB) sta facilitando la divulgazione di informazioni passate relative alle sue indagini, in risposta all’utilizzo dell’intelligenza artificiale per riprodurre le ultime frasi dei piloti deceduti.
L’agenzia autonoma è stata informata che è stato realizzato e diffuso un’immagine generata dall’intelligenza artificiale del cockpit audio del volo UPS 2976, utilizzando esclusivamente i documenti scritti presentati durante l’udienza recente, secondo quanto riportato da CNN. L’incidente del 4 novembre ha causato la morte di tre membri dell’equipaggio e di 12 civili a terra.
“Mostriamo da tempo le nostre attività e operiamo in questo settore da anni. Fino ad ora, nessuno sapeva che fosse possibile estrarre l’audio da una foto,” ha dichiarato un rappresentante dell’NTSB a CNN. “L’NTSB sta lavorando per garantire che non ci siano altri elementi che possano violare la privacy di chiunque… ora che siamo consapevoli della potenziale ricreazione digitale.”
Secondo le disposizioni della legge federale, il NTSB non rende disponibili al pubblico le registrazioni vocali della cabina di pilotaggio durante le indagini sugli incidenti aerei mortali. In alternativa, l’agenzia fornirà una trascrizione per il pubblico e, come nel caso del volo 2976, un grafico sonoro che visualizza in modo chiaro le frequenze sonore, la durata e l’ampiezza di un determinato frammento audio.
Le persone sono riuscite a utilizzare il grafico delle frequenze, estratto dal registro dell’indagine pubblica, per riprodurre in formato digitale gli ultimi 30 secondi di audio provenienti dalla cabina di pilotaggio prima dell’incidente dell’aereo, inclusi i dialoghi del pilota e i rumori di fondo. Un’altra registrazione audio ricreata da un test condotto dall’NTSB è stata diffusa anche online.
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Facendo riferimento alle preoccupazioni riguardanti la privacy, l’ente ha emesso un comunicato pubblico in cui spiega la scelta di interrompere l’accesso ai dati di ricerca, affermando:
Il NTSB riconosce che i miglioramenti nel campo del riconoscimento delle immagini e dei metodi computazionali hanno consentito agli individui di creare delle approssimazioni dell’audio registrato nel cockpit a partire da immagini dello spettro sonoro rilasciate durante le indagini condotte dall’NTSB, incluso l’attuale indagine sullo schianto dell’aereo UPS 2976 avvenuto l’anno scorso a Louisville, Kentucky.
Il National Transportation Safety Board (NTSB) non rende disponibili le registrazioni audio del cockpit a causa della riservatezza delle comunicazioni verbali all’interno del cockpit, che sono considerate sensibili. Il NTSB rispetta rigorosamente tali normative sulla privacy.
Argomento: Intelligenza artificiale
Chase ha iniziato a far parte del team di Mashable’s Social Good nel 2020, occupandosi di raccontare storie online riguardanti l’attivismo digitale, la giustizia climatica, l’accessibilità e la rappresentazione nei media. Il suo lavoro esplora anche come tali discussioni influenzino la politica, la cultura popolare e i fandom, a volte con un tocco divertente.
